（二）理赔标准
1. 使用方在购买轮胎后，发现制造方出厂时漏检的、不符合国家标准、行业标准和企业标准，而且未曾使用过的轮胎，可以理赔。
2. 按国家规定的轮胎使用条件正常使用的，因制造质量缺陷而引起早期损坏的轮胎，可以理赔。

3. 不予理赔范围
(a) 从生产之日起，超过三年的轮胎不予理赔。
(b) 不安国家规定的轮胎使用条件正常使用的，因使用不当而引起早期损坏的轮胎，不予理赔。
(c) 非合格品轮胎不予理赔。
(d) 翻新轮胎不予理赔，使用方修补过的轮胎不予理赔。
(e) 胎面花纹磨损深度超过原新胎花纹深度50%的不予理赔。
(f) 伪造质量缺陷、标识、生产编号、层级的轮胎不理赔。

4. 制造责任问题列举
(a) 外胎
　　因轮胎各部件粘合不牢引起的冠空、肩空、侧空、接头脱开和胎里脱层。
　　因胎圈钢丝松散、露铜，与橡胶粘合不牢或钢丝圈严重错位，引起的趾口空、趾口爆。
　　因帘线排列稀开，冲气后引起的肩鼓、侧鼓。
　　因轮胎欠硫引起的胎面早期严重磨损。
　　因结构、配方、工艺等原因引起的胎冠露线、胎面胶脱层、花纹沟底裂、肩裂和趾口裂。
　　胎内夹有杂物。
(b) 内胎
　　沙眼漏气、气门咀漏气。
　　接头脱开、胎身打折或厚薄不均。
　　气门咀胶垫和内胎胎身脱开。
(c) 垫带
　　带身气泡。
　　厚薄不均。
　　欠硫。

5. 使用不当造成轮胎损坏情况列举
(a) 存放不当
　　与油类、易燃品、化学腐蚀品混装或混放，造成轮胎老化。
　　存放期超过三年。
　　长期露天堆放，受阳光直射、雨淋，引起轮胎老化。
　　轮胎存放不当，引起胎体变形。
(b) 装配不当
　　轮胎装运时，叉车使用不当，叉坏轮胎。
　　轮胎安装时，用强力硬撬造成胎圈变形或损坏。
　　轮胎和轮辋装配不当，或轮辋变形、生锈腐蚀，造成趾口损坏。
　　锁环弹出或弯曲变形造成割趾口。
　　内胎气门咀受外力引起弯曲变形。
(c) 充气不当
　　气压过低：造成轮胎变形大，胶温急剧升高，胎体变软，强度下降；使胎面异常磨损，胎里帘线松散、断裂、冠空、肩空、肩裂、脱层或胎体碾坏。
　　气压过高：使胎体帘线受力增大，抗屈挠性能下降，造成顶爆、磨冠、胎面异常磨损。
　　气压高低不一：并装轮胎一条气压高，一条气压低，造成单胎超载损坏。
(d) 超载
　　轮胎超载，造成轮胎胎面异常磨损，胎冠或胎侧爆破、肩空、胎里帘线松散、断裂、趾口爆和趾口折断。
(e) 气压和载荷不匹配
　　并装胎在严重超载但气压偏低的条件下使用，使轮胎的运动屈挠变形区上移，轮胎胎侧变形异常增大，导致并装胎胎侧之间发生经常性挤压摩擦，使胎体受力不均，外观上表现为轮胎胎侧（包括胎侧上的标识子样）因并胎而发生周向磨损；此种严重违反国家《轮胎使用与保养规程》的使用现象，极易引起轮胎发生部件之间脱层、胎里断线、碾胎等早期损坏。
　　轮胎在严重超载或气压不足的情况下使用，会使轮胎花纹下沉大，引起轮胎胎肩生热过大及过度屈挠，致使胎肩内部胶料发生降解，在轮胎肩部形成夹有胶屑及帘线断头的硬包，通常称为"肩瘤"。轮胎因不当使用形成"肩瘤"后，肩部的骨架材料已经损坏，如继续使用，就会导致爆胎。
(f) 轮胎使用和保养不当
　　车况不良（如车辆前束角、外倾角调整不当）等引起的轮胎偏磨、不规则磨损或随之发生的轮胎损伤。
　　轮胎未定期换位，轴距偏差过大，造成胎面异常磨损。
　　斜交结构轮胎和子午线结构轮胎混装，造成轮胎损坏。
　　各种轮胎有时速的限制，超速行驶也会造成轮胎的损坏。
　　驾驶员驾驶不当，使轮胎撞击其他物体，造成冠爆、冠刺穿、肩爆、测爆、花纹沟裂。
　　在甲、乙、丙级以外的路面，如便道、矿区等路面条件差的地方使用，造成轮胎冠啃坏、冠划伤、冠刺穿、花纹沟局部开裂、肩外伤或侧外伤。
　　刺穿引起的局部部件间的脱层。