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| 雨 季 不 能 降 低 轮 胎
压 力 |
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有些司机在雨季来临时，凭经验特意把轮胎的气压降低一些，以便增加与路面的接触面积，增加摩擦阻力，减少刹车距离，避免意外事故的发生。
实际上这个办法是非常危险的，经专业实验发现，把轮胎气压放至轮胎变形后，在有水的路面刹车距离比轮胎气压正常时要长。原因何在呢？因为汽车在有水的路面行驶时，由于压力的作用，轮胎与地面接触时会产生热量把轮胎与路面之间的水分蒸发掉一部份，同时还可以把水排开，汽车才能平稳地停住；反之，如果没有足够的压力，就不会产生充足的热量将轮胎与路面之间的水份蒸发，更不会将水完全排开，刹车距离就会延长。轮胎的压力降低了，与地面接触面积随之增加了，摩擦系数也会有所增大，但这种增加十分有限。而轮胎的触地面积加大后，与地面的相对压强也降低了，不能产生足够的热量蒸发轮胎与地面的水份，更不能把水份排净，致使剩下的水像润滑剂一样降低了轮胎与地面摩擦力，延长了刹车距离，降低了刹车效果。所以，在雨天或路面有水的情况下一定要保持正常的轮胎气压。
道理如此，记住一句话：水是"润滑剂"，不可降胎压。
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